|
 Oprócz nowej grupy osprzętu SLX, o której pisaliśmy kilka dni temu, Shimano zaprezentowało także inne nowości, które znajdą się o ofercie firmy w przyszłym roku (a właściwie już jesienią 2008).
Najbardziej istotną innowacją, wprowadzoną wspólnie z firmą Fox jest całkowicie nowy standard sztywnej osi o średnicy 15 mm. W przeciwieństwie do istniejącego standardu osi 20 mm, nowy system jest przeznaczony do zastosowań all-mountain, maraton i cross country. 15 mm oś jest znacznie lżejsza niż 20 mm – nie tylko jeśli chodzi o wagę samej osi i piasty, ale przede wszystkim dolnych goleni amortyzatora, a jednocześnie zapewnia porównywalną sztywność. Fox podaje, że nowy system zapewnia zwiększenie o 15% sztywności na skręcanie i 25% większą wytrzymałość na ścinanie w porównaniu z tradycyjnym 9 mm systemem na zacisk.
Nowy system osi jest standardem otwartym, więc każdy producent amortyzatorów, osi czy piast może go stosować bez jakichkolwiek opłat licencyjnych.
Shimano wprowadzi kilka nowych piast dostosowanych do nowego systemu: piasta XTR HB-M978 jest o 100 gram lżejsza od swojego odpowiednika 200 mm (HB-M976). Kolejną piastą na oś 15 mm będzie HB-M778 (XT). Obie przeznaczone są do montarzu tarcz w systemie Center Lock. Oprócz tego pojawi się piasta klasy XT, z mocowaniem tarcz na 6 śrub. Oprócz tego pojawią się kompletne nowe koła XT w oparciu o nową piastę o symbolu WH-M778. Będą miały nowy system uszczelnienia łożysk, zwiększający ich żywotność 4-krotnie.
Piasty mają pojawić się w sprzedaży w czerwcu, a nowe koła we wrześniu 2008 roku.
Czy nowy system przyjmie się na rynku? Jego twórcy są o tym przekonani, ale jak zwykle w takich przypadkach, przyjdzie nam na to poczekać kilka sezonów. Niestety nie możemy na razie pokazać zdjęć nowego systemu.
Kolejną nowością będą koła o średnicy 29” oznaczone symbolem WH-MT75 – będzie to odpowiednik kół XT. Nowe duże koła mają ważyć 1850 g. (oczywiście para).
Kosmetyczną zmianą będzie przeprojektowanie kształtu klamek hamulcowych XT i XTR, co ma zapewnić lepszą ergonomię i pewniejsze hamowanie.
Zapewne nie jest to koniec nowości japońskiej firmy, ale na pozostałe musimy na razie poczekać.
Dystrybucja: Shimano Polska
|
Sprzęt 
Jesienno-zimowa aura skłoniła nas do poszukania opon, które sprawdziłyby się w cięższych warunkach, ale byłyby jednocześnie uniwersalne. Sprawdziliśmy opony WTB Bronson 29” 2.2 Race.
W 2011 roku Michelin zaoferował całkowicie zmienioną oponę Wild Race'r, w wersji Advanced przeznaczoną do wyczynowego użycia na suchych trasach. Przetestowaliśmy ją.
Wśród opisywanych przez nas nowości rowerowych na 2012 rok znalazły się cztery 29ery hiszpańskiej firmy Mondraker. Korzystając z pięknej złotej jesieni, udało się nam przetestować jeden z nich.
W świecie rowerów na kołach 29 cali, Trek z kolekcją Gary Fisher należ do liderów rynku tym segmencie. Topowy model Superfly Elite mile nas zaskoczył, przekonując, że przyszłość może należeć do 29erów.
