|
25.09.2009. |
 Nareszcie miłośnicy ścigania się na rowerach górskich otrzymali od firmy Kross rower na ramie karbonowej. Najnowsza maszyna firmy z Przasnysza została nazwana Kross Level A+ Team Edition.
Na rok 2010 Kross wprowadza do swojej oferty nowym model w serii Level. Zbudowany na karbonowej ramie Kross Level A+ Team Edition, wcześniej dostępny jedynie dla sponsorowanych zawodników, waży jedyne 8,75 kg. Konstrukcja ramy wykonana jest w całości w technologii monocoque wykorzystującej bardzo sztywny splot karbonowy 3K. Wszystkie rury przedniego i tylnego trójkąta połączone są bez jakichkolwiek muf. Jedyne elementy wykonane z aluminium to: hak ramy, gwinty w mufie suportu oraz miski do osadzenia sterów. Połączenie mufy suportu i tylnych widełek powstało przy użyciu „Kbox boottom bracket” - sztywnego łączenia zapewniającego doskonałe przeniesienie siły na napęd. Jednoczęściowe połączenie tylnych widełek z rurą podosiodłową „A-style” wykonane w całości z włókien węglowych oraz zastosowanie rury podsiodłowej w rozmiarze 34,9 mm dodatkowo usztywnia całą konstrukcję.
Rama w rozmiarze 18” waży 1135g. kąt główki ramy wynosi 71°, a kąt rury podsiodłowej 73°. Specyfikacja roweru opowiada tym, na których jeździ Kross Racing Team startujący w maratonach MTB. Cały napęd oraz hamulce to Shimano XTR, kierownica, mostek oraz wspornik siodełka pochodzą od Rithey’a (WCS Carbon). Rower wyposażono w koła Mavic Crossmax SL oraz opony Schwalbe Furious Fred 2.0. Za amortyzację odpowiada Magura Durin Race o skoku 80 mm. Kross Level A+ sprzedawany będzie w dwóch rozmiarach ramy 16” i 18”. Cena detaliczna wynosi 15.999 zł.
Więcej informacji niebawem na stronie Krossa.
|
Sprzęt 
Przy niektórych produktach firmy Specialized mamy sygnaturę Body Geometry, czyli coś o specjalnej konstrukcji. Nas zaciekawiło siodełko Romin Expert, które do testów dostarczył nam sklep AirBike.
Gdy hiszpańska Orbea wypuściła na rynek swoje pierwsze modele kasków, od razu przyciągnęły one wzrok miłośników MTB. Niepowtarzalny design stał się ich charakterystycznym elementem.
Jednym z elementów, który wpływa na nasze bezpieczeństwo oraz komfort jazdy na rowerze jest dobra widoczność. Co jednak możemy zrobić, gdy nasze okulary mocno parują? Zainwestować w Anti-Fog!
Wielu ludzi wydaje masę pieniędzy aby uczynić swoje rowery jak najlżejszymi, kupując jak najlżejsze części. Ale można także spróbować bardziej niekonwencjonalnych rozwiązań.
