|
29.09.2009. |
 Wielu zawodników MTB często trenuje także na rowerach szosowych. Podstawowym problemem w takiej sytuacji jest brak kompatybilności butów z pedałami szosowymi.
Bardziej zaangażowani w „szosę” lub zasobniejsi finansowo mają po prostu oddzielną parę butów szosowych i bloki do użycia z pedałami szosowymi. Pozostali natomiast zwykli mocować do szosówek pedały SPD i używali swoich butów, na których jeżdżą na rowerach górskich. Są też zapewne tacy, którzy chcą zachować sobie możliwość w miarę normalnego chodzenia w butach, których używają do jazdy na szosie.
 Właśnie dla nich Shimano przygotowało pedały, które są hybrydą pedałów szosowych i MTB. Nowe PD-A600 mają dużą powierzchnię podparcia buta, korzystną do jazdy szosowej, a jednocześnie system wpinania jest identyczny jak w systemie SPD (bloki oczywiście są także takie same). Aby obniżyć masę system wpinania buta znajduje się tylko z jednej strony pedału – dokładnie tak jak to jest w dedykowanych pedałach szosowych.
Podążając za modą Shimano wprowadziło także nowe wersje kolorystyczne dwóch najbardziej popularnych swoich modeli pedałów SPD. Model PD-M540 będzie dostępny od teraz także w kolorze bązowych, a PD-M520 – białym.
Importer: Shimano Polska
|
Sprzęt 
Przy niektórych produktach firmy Specialized mamy sygnaturę Body Geometry, czyli coś o specjalnej konstrukcji. Nas zaciekawiło siodełko Romin Expert, które do testów dostarczył nam sklep AirBike.
Gdy hiszpańska Orbea wypuściła na rynek swoje pierwsze modele kasków, od razu przyciągnęły one wzrok miłośników MTB. Niepowtarzalny design stał się ich charakterystycznym elementem.
Jednym z elementów, który wpływa na nasze bezpieczeństwo oraz komfort jazdy na rowerze jest dobra widoczność. Co jednak możemy zrobić, gdy nasze okulary mocno parują? Zainwestować w Anti-Fog!
Wielu ludzi wydaje masę pieniędzy aby uczynić swoje rowery jak najlżejszymi, kupując jak najlżejsze części. Ale można także spróbować bardziej niekonwencjonalnych rozwiązań.
