 Mieliśmy już pancerze tradycyjne, z koralików aluminiowych, potem nawet z carbonowych. Teraz pojawiły się na rynku pancerze ceramiczne. Mają dotychczas niespotykane cechy i... dość wysoką cenę.
Używane od dziesiątków lat pancerze przerzutek i hamulców mechanicznych, to tzw. cięgno Bowdena – dobre tanie rozwiązanie, jednak nie dla wszystkich. Tradycyjny system szybko się brudzi, co powoduje zmniejszenie precyzji działania przerzutek i ew. mechanicznych hamulców. Tradycyjne pancerze są elastyczne, podczas napinania linki ulegają ściskaniu, co powoduje kolejne problemy z działaniem, szczególnie przerzutek. Poza tym takie pancerze są po prostu ciężkie. Dlatego powstały alternatywne systemy prowadzenia linek bazujące na zastosowaniu pancerzy z aluminiowych lub carbonowych koralików wewnątrz których porusza się linka umieszczona w chroniącej ją od zabrudzeń rurce teflonowej. Najbardziej znane rozwiązania to Nokon i Aligator.
Ale mają one teraz poważnego konkurenta. W systemie pod nazwą Vertebrae do wytworzenia koralików zastosowano super twardy materiał ceramiczny. Pancerze takie są nie tylko bardzo lekkie, dają się zaginać na małych promieniach, ale przede wszystkim mają praktycznie zerową ściśliwość, co zapewnia idealnie precyzyjną pracę przerzutek. Producent podaje, że wytrzymałość na osiowe ściskanie pojedynczego koralika wynosi 3,6 tony! Dla porównania – linka przerzutki pęka przy obciążeniu 160 kg. Masa pancerza to 48 g./metr plus 3,7 g./m dla teflonowej wyściółki.
Wyściółką linki jest tutaj także rurka teflonowa, a całość dodatkowo pokryta jest elastyczną termokurczliwą koszulką o dowolnym kolorze lub przezroczystą. Taki system jest więc całkowicie odporny za zabrudzenie, a linki nie wymagają jakiegokolwiek smarowania czy innego serwisowania. System pancerzy Vertebrae jest kompatybilny z tradycyjnymi stalowymi linkami, a także z super lekkimi linkami wykonanymi z PBO o średnicy 1,2mm firmy PowerCordz.
System Verttebrae jest sprzedawany w gotowych do montażu kompletach, można także dokupić dodatkowe jego elementy do zastosowań nietypowych (na przykład do zdalnej blokady amortyzatorów). Typowy komplet do przerzutek zawierający 1,5 metra pancerza ceramicznego kosztuje 125 euro. Dodatkowe koraliki ceramiczne można nabyć za cenę 10 euro/10 cm. Dla wymagających firma jest w stanie stworzyć każdy zestaw na zamówienie za dodatkową dopłatą 15 euro.
Systemy linek/pancerzy Vertabrae jest do nabycia wyłącznie w sklepie internetowym producenta.
Więcej informacji: www.vertebr.ae
|
Sprzęt 
Jesienno-zimowa aura skłoniła nas do poszukania opon, które sprawdziłyby się w cięższych warunkach, ale byłyby jednocześnie uniwersalne. Sprawdziliśmy opony WTB Bronson 29” 2.2 Race.
W 2011 roku Michelin zaoferował całkowicie zmienioną oponę Wild Race'r, w wersji Advanced przeznaczoną do wyczynowego użycia na suchych trasach. Przetestowaliśmy ją.
Wśród opisywanych przez nas nowości rowerowych na 2012 rok znalazły się cztery 29ery hiszpańskiej firmy Mondraker. Korzystając z pięknej złotej jesieni, udało się nam przetestować jeden z nich.
W świecie rowerów na kołach 29 cali, Trek z kolekcją Gary Fisher należ do liderów rynku tym segmencie. Topowy model Superfly Elite mile nas zaskoczył, przekonując, że przyszłość może należeć do 29erów.
