MTBnews.pl

Dotychczas stosowane mierniki bazują na pomiarze mocy generowanej na korbie (np. SRM) lub na tylnej piaście (np. PowerTap). W obu przypadkach zamontowanie takiego urządzenia oznacza znaczną ingerencje w rower, gdyż wymaga specjalnej korby lub tylnej piasty. W tym drugim przypadku możemy przynajmniej przekładać miernik do innego roweru, po prostu poprzez zmianę koła. Następnym problemem jest dodatkowa masa i to dość znaczna. W rowerach szosowych nie jest to co prawda problemem, gdyż i tak większość topowych rowerów waży poniżej minimalnego limitu 6,8 kg, jednak w kolarstwie górskim rowery nie są aż tak lekkie i każda dodatkowa masa nie jest mile widziana. No i najważniejsze ograniczenie, powodujące, że mierniki mocy nie są popularne, to ich bardzo wysoka cena, co w praktyce ogranicza ich wykorzystanie jedynie do garstki profesjonalnych kolarzy.

Ale niebawem to wszystko może się zmienić dzięki firmie MetriGear i jej przełomowemu miernikowi mocy o nazwie Vector. Nowy system ma niwelować dosłownie wszystkie niedociągnięcia dotychczas stosowanych mierników, a dodatkowo zapewniać możliwość mierzenia parametrów nieosiągalnych dotychczas!

Jak to działa?
Sercem Vectora jest system składający się z 60 tensometrów, akcelerometrów i czujników temperatury wraz z towarzyszącą elektroniką, która przetwarza pół miliona danych na sekundę i na tej podstawie wylicza siły jakie działają na pedały. A całość umieszczona jest w wydrążonej osi konwencjonalnych, specjalnie zaadaptowanych pedałów!

Cały system zwiększa wagę roweru o niezauważalne 50 gramów (po 25 g. na pedał). W związku z tym, że cały system znajduje się w pedałach, to po pierwsze możemy taki miernik mocy przenosić z roweru na rower, wystarczy tylko przekręcić pedały (w przypadku innej długości korb, trzeba będzie wprowadzić do pamięci systemu nową długość). Po drugie, ten sposób pomiaru jest teoretycznie najbardziej dokładny, gdyż jest najbliżej miejsca, gdzie moc z nóg kolarza przenoszona jest na rower. MetriGear zapewnia o dokładności +- 1,5%, czyli takiej, jak oferowana jest choćby przez system SRM. Po trzecie, czujniki w pedałach umożliwiają rejestrację wielu dodatkowych danych, takich jak: siły działające poza płaszczyzną pionową, stosunek mocy generowanej przez prawą i lewą nogę, moc generowaną w poszczególnych fazach obrotu korby (dla każdej nogi odzienie), ewentualne siły działające przeciwnie (w wypadku, gdy tylko „deptamy” na pedały bez podciągania do góry nogi przeciwnej). Na tej podstawie system potrafi wyliczyć jaki procent generowanej przez kolarza mocy rzeczywiście napędza rower, a jaki procent jest tracony na przykład z powodu złej techniki pedałowania, czyli to, czego w bezpośredni sposób nie potrafią zmierzyć dotychczasowe systemy. System oczywiście także zlicza kadencję obrotu korb, baz jakichkolwiek dodatkowych czujników, magnesów itp.

Kolejna zaleta Vectora to kompatybilność z protokołem bezprzewodowej, cyfrowej transmisji danych ANT+, co oznacza, że może on bezproblemowo współpracować z wieloma już istniejącymi komputerkami rowerowymi, jak np. Garmin Edge. Vector zasilany jest przez maleńki zewnętrzny akumulator znajdujący się na brzegu korby, który ładuję się dołączoną ładowarką ze złączem USB. Żywotność akumulatorka ma wystarczyć na co najmniej 20 godzin użycia. Właściciele systemu będą także mogli dokonywać bezprzewodowego upgrade’u firmware’u urządzenia poprzez adapter USB/ANT+ (który otrzymamy w komplecie z urządzeniem).

Kompletne urządzenie ma kosztować poniżej 1000 USD (włączając pedały). Nie jest to mało, ale zdecydowanie mniej niż dotychczas stosowane systemy, choć tutaj potrzebny będzie jeszcze komputerek rowerowy kompatybilny z systemem ANT+.

Zbyt piękne, żeby było prawdziwe? Gdzie jest jakiś kruczek? Jednym z nich jest to, że na początek, czyli w pierwszym kwartale przyszłego roku, system będzie dostępny jedynie z wybranymi pedałami szosowymi firmy Speedplay. Jednak Speedplay od kilku lat prowadzi prace nad kompletnie nowym pedałem MTB zwanym SYZR (wymowa jest jak w słowie scissor), a ten pedał będzie korzystał z identycznych osi jak pedały szosowe firmy. Poza tym MetriGear ma zamiar stopniowo rozszerzać dostępność Vectora także z innymi systemami pedałów, tak szosowych jak i MTB.

Prototyp pedałów MTB Speedplay SYZR

Jeśli jednak i tego byłoby mało, to inna firma, Brim Brothers (nie mylić z braćmi Grimm, tymi od bajek) obiecuje, że już wkrótce wprowadzi na rynek miernik mocy, który w ogóle nie będzie przymocowany do roweru! Będziemy mieć go zawsze ze sobą, gdyż ma być umiejscowiony pod blokiem buta. Jednak tutaj prace są dopiero na wstępnym etapie, a firma jeszcze nawet nie zaprezentowała prototypu.

Wygląda więc na to, że w najbliższych latach małe, lekkie i dokładne mierniki mocy mają szanse trafić do szerszego grona użytkowników niż dotychczas.

Więcej informacji o MetriGear Vector: www.metrigear.com