 Amortyzowane sztyce podsiodłowe nie są zbyt popularne. Albo słabo działają, albo są ciężkie, albo drogie, albo wszystko naraz. Czy to może się zmienić?
W rowerach typu hard tail nawet niewielka elastyczność sztycy i tylnych rurek ramy w płaszczyźnie czołowej może znacząco zwiększyć komfort jazdy. Pewnego typu rozwiązaniem w tej dziedzinie są amortyzowane sztyce. Jednak mają one swoje wady. Oprócz wymienionych powyżej, dochodzi taka, że jeśli skok amortyzowanej sztycy jest duży, to podczas jazdy na nierównościach powoduje to ciągłą zmianę odległości pomiędzy suportem a siodełkiem, co w rezultacie negatywnie wpływa na efektywność pedałowania. Stwierdzono, że przypadku sztyc, nawet niewielka, kilkumilimetrowa elastyczność daje już wyraźne odczucie zwiększonego komfortu jazdy. Efekt ten wykorzystano choćby w opisywanym przez nas nowym hardtailu Cannondale Flash, w którym sztyca uzyskała kształt klepsydry, właśnie po to by nadać jej dodatkowej elastyczności.
Na podobny, ale nieco bardziej zaawansowany pomysł wpadli naukowcy niemieckiego instytutu badawczego Fraunhofer, którzy skonstruowali elastyczną, carbonową sztycę o „skoku” 10-15 mm. Bardzo nietypowa 2-częściowa konstrukcja zapewnia i niską masę, elastyczność i bardzo dobre właściwości tłumiące drgania. Co więcej, całość z siodełkiem działa na zasadzie równoległowodu, więc podczas ruchu sztycy kąt siodełka pozostaje zawsze taki sam. Sztyca jest na razie w fazie prototypu, ale już zdobyła nagrodę Eurobike Award na wrześniowych tarach Eurobike.
|
Sprzęt 
Jesienno-zimowa aura skłoniła nas do poszukania opon, które sprawdziłyby się w cięższych warunkach, ale byłyby jednocześnie uniwersalne. Sprawdziliśmy opony WTB Bronson 29” 2.2 Race.
W 2011 roku Michelin zaoferował całkowicie zmienioną oponę Wild Race'r, w wersji Advanced przeznaczoną do wyczynowego użycia na suchych trasach. Przetestowaliśmy ją.
Wśród opisywanych przez nas nowości rowerowych na 2012 rok znalazły się cztery 29ery hiszpańskiej firmy Mondraker. Korzystając z pięknej złotej jesieni, udało się nam przetestować jeden z nich.
W świecie rowerów na kołach 29 cali, Trek z kolekcją Gary Fisher należ do liderów rynku tym segmencie. Topowy model Superfly Elite mile nas zaskoczył, przekonując, że przyszłość może należeć do 29erów.
