MTBnews.pl

Zacznijmy od linii, która zainteresuje miłośników wyścigów XC. Już sama nazwa Podium może się podobać, a przyszłoroczne maszyny jeszcze bardziej. Do tej pory Mondraker miał w ofercie bardzo ciekawe sztywniaki na ramach z aluminiowych z dodatkiem scandium. W przyszłorocznej kolekcji są dwa takie modele (Podium i Podium Pro), których rama waży 1,26 kg. Jednak patrząc na osprzęt, to nie będzie to najwyższa półka rowerów, ale taka która jednak bardziej powinna zainteresować osoby jeżdżące rekreacyjnie.

Zawodnicy sięgną raczej po modele na ramach karbonowych, których masa według producenta wynosi 1,16 kg. Tutaj mamy do wyboru trzy modele (Podium Carbon, Podium Carbon Pro oraz PRO LTD), różniące się osprzętem. Najbardziej w oko wpada model Podium Carbon Pro LTD wyposażony w elementy systemu SRAM XX (przerzutki, kaseta), ale już z inną korbą, bo FSA. Za amortyzację odpowiada Rock Shox SID Race o skoku 100 mm. Rower toczyć się będzie na bezdętkowych kołach Mavic Crosstrail i oponach Kenda Small Block Eight. Na hamulce konstruktorzy wybrali Formulę RX.

Jeśli ktoś nie ma zacięcia wybitnie sportowego, a chciałby mieć rower o wyścigowej sylwetce, to powinien wyszukać dla siebie jednego z dwóch modeli z linii Finalist. To również ciekawe modele sztywne zbudowane na aluminiowej ramie ze stopu 6061. Najtańsza wersja oparta jest na amortyzatorze Rock Shox Tora SL Coil 100 mm, napędzie Shimano, hamulcach Avid Juicy 3 i kilku elementach od Eastona. W tych modelach również zastosowano opony Kendy, ale model Blue Groove 2.0.

Przejdźmy teraz do rowerów z pełną amortyzacją. W kategorii All Mountain wizytówką Mondrakera jest linia Factor z trzema modelami (Factor, Factor RR i opisywanym Factor R). Na przyszły rok zmieniła się nieco geometria ramy. Jest ona wykonana z aluminium 6061 i zaopatrzona w cztero zawiasowe zawieszenie z linkiem Horsta o skoku 120 mm. Z przodu znajduje się widelec również o skoku 120 mm, a jest nim Fox F120 RL. Za hamowanie odpowiada Formula K18 z tarczami o średnicy 180 mm. Ciekawe zestawienie znalazło się w napędzie. Konstruktorzy we wszystkich trzech modelach użyli części SRAM, ale przednią przerzutkę dali od Shimano. Kokpit zbudowano na częściach firmy Race Face.

Piękną ramę z ciekawym zawieszeniem ma linia rowerów Enduro – Foxy. To nowa rama o skoku 140 mm wyposażona w rewolucyjne zawieszenie Zero Suspension. Tutaj posłużymy się informacją pochodzącą od producenta: „Zero suspension jest owocem wielu lat badań i rozwoju technologicznego firmy Mondraker. Zero jest systemem opartym o wirtualnym punkcie obrotu z tą jednak różnicą iż damper umieszczony jest na końcach dwóch łączników, które kompresują go z obu stron jednocześnie. System Zero zapewnia kompletną niezależność zawieszenia od napędu, nie powoduje naciągania bądź luzowania łańcucha, nie blokuje się podczas hamowania tylnym hamulcem i cechuje się dobrym tłumieniem nierówności. Rozwiązanie to jest również czułe i odznacza się bardzo krótkim czasem reakcji oraz idealnie pochłania wszelkie nierówności”. Z przodu amortyzacją zajmuje się Fox 32 z osią QR15 oraz rozszerzaną rurą sterową 1.5” – 1.1/8”. Pozostałe części, to już mieszanina różnych marek.

Więcej informacji o rowerach firmy Mondraker na stronie importera, firmy 7Anna.