|
Elektroniczny full |
|
|
15.12.2009. |
 Jakiś czas temu pisaliśmy o rowerze MTB w którym zastosowano elektroniczne przerzutki szosowe Shimano Di2. Teraz mamy kolejny – tym razem z pełnym zawieszeniem.
Rower ponownie przygotowała firma Fairwheels, tym razem jednak za podstawę do złożenia roweru posłużyła super lekka rama hiszpańskiej firmy MCS, której Fairwheels jest dystrybutorem – Koncept Carbon. Rama, której zawieszenie bazuje częściowo na elastyczności rurek tylnego trójkąta (nie ma żadnego punktu obrotu w okolicach haków koła), z tłumikiem Rock Shox Monarch w rozmiarze M waży zaledwie 1631 gramów!
Rower złożono z dość lekkich części, ale nie z lajtbajkowych „atrap”, wiec w pełni powinien się nadawać do jazdy w rzeczywistych warunkach. Całość, z akumulatorem zasilającym przerzutki waży 8,5 kg. Tak, to nie pomyłka - osiem i pół kilograma, a mówimy o rowerze z pełnym zawieszeniem! Oczywiście zębatki są kompatybilne z szosowymi przerzutkami, więc jest to konfiguracja 2x10. W rowerze jest także polski akcent – piasty pochodzą z firmy Soul Kozak. Szkoda tylko, że elektrycznych przewodów Di2 nie dało się poprowadzić wewnątrz ramy.
Pełna specyfikacja elektronicznego fulla:
Rama: MSC Koncept Carbon
Widelec: Manitou R-7 MRD
Stery: KCNC Radiant R1
Mostek: KCNC Flyride
Kierownica: KCNC SC Bone
Chwyty: Extralite
Hamulce: Magura Mag. SL z tarczami KCNC
Obręcze: Edge Carbon
Piasty: Soul Kozak
Szprychy: Sapim CxRay
Zaciski kół: KCNC
Opony: Continental Speedking
Tylna przerzutka: Shimano Di2
Przednia przerzutka: Shimano Di2
Łańcuch: KMC X10SL
Korba: KCNC K-Type
Zębatki: Extralite Gara 28/42
Kaseta: Shimano custom 11-32
Pedały: Look Quartz
Sztyca: KCNC Ti Pro Lite
Siodło: Specialized Phenom
Obejma sztycy: KCNC SC11
Koszyk: Tune
--
|
|
Mini testy
 Przy niektórych produktach firmy Specialized mamy sygnaturę Body Geometry, czyli coś o specjalnej konstrukcji. Nas zaciekawiło siodełko Romin Expert, które do testów dostarczył nam sklep AirBike.
|
|
więcej
|
 Gdy hiszpańska Orbea wypuściła na rynek swoje pierwsze modele kasków, od razu przyciągnęły one wzrok miłośników MTB. Niepowtarzalny design stał się ich charakterystycznym elementem.
|
|
więcej
|
 Jednym z elementów, który wpływa na nasze bezpieczeństwo oraz komfort jazdy na rowerze jest dobra widoczność. Co jednak możemy zrobić, gdy nasze okulary mocno parują? Zainwestować w Anti-Fog!
|
|
więcej
|
 Wielu ludzi wydaje masę pieniędzy aby uczynić swoje rowery jak najlżejszymi, kupując jak najlżejsze części. Ale można także spróbować bardziej niekonwencjonalnych rozwiązań.
|
|
więcej
|
|
|
Copyright ©: MTBnews.pl 2008. Wszelkie prawa zastrzeżone. Żadna część tej publikacji nie może być kopiowana i publikowana bez zgody wydawcy.
Sprzęt 
