MTBnews.pl

Nie jest niespodzianką, że nowa grupa ma napęd typu 2x10, który po raz pierwszy zobaczyliśmy właśnie w topowym zestawie XX. Grupę uzupełniają nowe piasty, o których pisaliśmy już kilka miesięcy temu i hamulce Avid Elixir R o zharmonizowanej z resztą zestawu kolorystyce, którą producent określa jako storm grey. Przyjrzyjmy się bliżej poszczególny komponentom.

Tylna przerzutka
Oczywiście obsługuje 10-rzędową kasetę z największym kołem zębatym o 32 lub 36 zębach. Zastosowano tu znany z grupy XX system Exact Actutation i niespotykany dotychczas na tym poziomie komponentów częściowo carbonowy wózek (zewnętrzna płytka). Przerzutka będzie miała 3 wersje długości wózka: długi, średni i krótki. Masa: 239 g. (długi wózek).

Przednia przerzutka
Zaprojektowana całkowicie od zera przerzutka obsługująca 2 blaty. Przerzutka jest mniejsza, lżejsza i szybsza niż poprzednie konstrukcje. Oferowana będzie w różnych wariantach mocowania do ramy (bezpośrednich i z obejmami) i obejm o średnicach 31,8 mm i 34,9 mm. Obsługuje dolny i górny ciąg linki. Masa: 137 g.

Manetki
Manetki obsługujące napęd 2x10 z systemem Exact Actuation. Manetki będą kompatybilne z systemem Matchmaker i z ułatwionym systemem wymiany linki. Masa: 232 g.

Korba S1400 2x10
Korba także przypomina swoją konstrukcją topowy model XX i wykorzystuje stosowaną tam technologię zmiany biegów X-Glide. Aluniowe ramiona są kute i puste w środku. Blaty wykonano z aluminium 7075. Kombinacje blatów to: 42/28 i 39/26 zębów. Dostępna długość korb: 170 i 175 mm. Zastosowana tradycyjny rozstaw śrub do mocowania zębatek: 64mm/104mm. Korba współpracuje z nowym środkiem suportu XR GPX, zaprojektowanym specjalnie dla tej grupy (kompatybilna także z poprzednimi suportami GPX). Korba będzie dostępna w kolorach „storm grey” i „blast black”. Masa: 871 g. (175mm, z suportem)

Kaseta PG-1050
Nowa 10-rzędowa kaseta z systemem PowerGlide częściowo opiera się na aluminiowym pająku. Same zębatki są wykonane ze stali. Dostępna w wersjach: 11-32 i 12-36T. Masa: 302 g. (11-32T).

Hamulce Elixir R
Hamulce dostępne na rynku już od pewnego czasu z opatentowana technologią TaperBore. 2-tłoczkowe, 2-częściowe zaciski z montowanymi od góry klockami hamulcowymi. Masa: 375 g. (przód z tarczą 160 mm). Dostępne tarcze hamulcowe: 160/185/203 mm. Regulacja odległośći klamki od kierownicy bez użycia narzędzi.

Piasty X7
Piasty z łożyskami maszynowymi, mocowaniem tarcz na 6 śrub i 32 otworami na szprychy. 3-zapadkowy mechanizm wolnobiegu. Wolnobieg i oś piasty wykonane ze stali. System mocowania – QR. Masa: przód 180 g. / tył 425 g.

Dostępność i ceny na krajowym rynku nie są jeszcze znane.

Importer: Harfa-Harryson