MTBnews.pl

MTBnews.pl: Zdobycie mistrzostwa Europy, kilka wyścigów pucharowych skończonych na podium, czy sezon 2009 był dla Ciebie dobry?
R.N.: To był sezon, w którym jeździłem najrówniej i jestem bardzo zadowolony z całego roku. Oczywiście opuszczenie startu w Mistrzostwach Świata cross country z powodu kontuzji było przykre, ale ogólnie oceniając poprzedni sezon, wypadł on dobrze.

MTBnews.pl: No właśnie,  czy była szansa na medal w Australii?
R.N.: Nigdy się tego nie dowiemy. Jednego jestem pewien, że gdybym wywalczył wówczas ten medal, to miałbym dziś dużą motywację, aby zrobić to ponownie.

MTBnews.pl: Wielka legenda MTB Julien Absalon od 2 lat nie może zdobyć tytułu mistrza świata. Za każdym razem na drodze staje mu Szwajcar: w 2008 roku Sauser, a w 2009 Schurter. Czy w tym sezonie czas na Naefa?

R.N.: Mam taką nadzieję. Co roku staję na starcie mistrzostw świata, aby wywalczyć tęczową koszulkę. W tym sezonie na pewno będzie kolejna szansa, a walka będzie się toczyć pomiędzy Hermidą, Absalonem, Schurterem i mną.

MTBnews.pl: Jakie cele sportowe w tym roku stawia przed tobą twoja drużyna Multivan Merida?
R.N.: Cel jest prosty – wygrać ponownie klasyfikację drużynową Pucharu Świata oraz wywalczyć tęczową koszulkę przez któregoś z naszych zawodników.

MTBnews.pl: Merida ma dwa dopracowane modele rowerów wyścigowych: 0.Nine i Ninety-Six. Na którym będziesz startował w tym sezonie?
R.N.: Od dwóch lat startuje na Meridzie Ninety-Six i tak samo będzie w tym roku. Preferuję ściganie się na fullu.

MTBnews.pl: Oba modele mają dobrą opinię, jaki był twój udział w ich przygotowaniu?
R.N.: Cały czas pracuję bardzo blisko inżynierów z Meridy i współpracuję z produkt menedżerem. Oni doskonale wiedzą jak skonstruować dobry rower, ale potrzebują też spojrzenia na niego od tej drugiej strony, od strony zawodnika. Ja im to zapewniam.

MTBnews.pl: Nad czym obecnie pracujecie?
R.N.: Właśnie opracowujemy najnowszego fulla o skoku 100mm. To będzie moja tajna broń na nadchodzący sezon. To na pewno będzie najlżejszy i najszybszy rower z pełnym zawieszeniem na rynku.