MTBnews.pl

Amortyzatory Manitou od lat rozpoznawalne były po charakterystycznej „odwróconej” podkowie, która jest umieszczona z tyłu za koroną widelca. Ma to zmniejszyć jego masę (w takiej konfiguracji korona jest krótsza) i zwiększyć sztywność. Firma także jako pierwsza wprowadziła mocowanie zacisku hamulca w standardzie Post Mount, który w kolejnych latach zaadaptowali pozostali producenci.
 
Najnowszy i najwyższy model przeznaczony do rowerów XC to R7, który występuje w wersji magnezowymi dolnymi goleniami lub wzmacnianymi carbonem. Jest to oczywiście amortyzator ze sprężyną powietrzną i platformą Absolute+. Regulowane jest naprężenie wstępne, tłumienie szybkiej (wewnętrznie) i wolnej kompresji a także tłumienie powrotu. Średnica górnych goleni wynosi 30 mm. Korona widelca jest pusta w środku. Skok amortyzatora wynosi 100 mm. Rura sterowa ma standardową średnicę 1 1/8 cala. Amortyzator R7 nie ma wersji dla hamulców typu V. Wersja carbonowa cechuje się bardzo niską masą wynoszącą 1418 g. i obecnością nowej, zdalnej manetki blokady MILO (Manitou Integrated remote LOckout), która ma aluminiową dźwignię blokady i kompozytowy przycisk zwalniający. Jej obejma zajmuje jedynie 6,5mm szerokości kierownicy i waży 29,6 g. Manitou R7 w wersji carbonowej (z manetką) kosztuje 2 599 zł, a magnezowej - 1 899 zł.

W ofercie Manitou znajdują się także inne amortyzatory. Model Minute to widelec o większym skoku (130 i 150 mm) przeznaczony do ostrzejszej jazdy, którego niektóre wersje wyposażone są w oś sztywną 20mm Hex-Lock, która jest własnym rozwiązaniem Manitou.

Manitou Drake to bardziej budżetowy model (1 299 zł) o 100-milimetrowym skoku, mający jednak wiele rozwiązań technologicznych stosowanych w bardziej zaawansowanych modelach. Ma także opcjonalne piwoty do hamulców V. Tutaj średnica górnych goleni wynosi 32 mm. Masa: 1980 g.

Od tego roku nowym importerem produktów Manitou jest firma Velo, na stronie której można znaleźć więcej informacji o widelcach i tłumikach firmy.