MTBnews.pl

Przeprojektowano i zmieniono podstawową rodzinę pedałów Egg Beater, a także linię pedałów Candy (wersja Egg Beaterów z szczątkową platformą). Całkowicie nowymi produktami są nowe mostki, sztyce podsiodłowe i kierownice.

Nowa linia Egg Beaters składać się będzie teraz jedynie z 4 modeli (być może kolejne zostaną wprowadzone później), o zmienionym oznaczeniu. Najmniej zmienił się podstawowy model, oznaczony teraz cyfrą 1. Ze specyfikacji wynika, że zmiany są właściwie kosmetyczne. Pozostałe 3 modele: 2, 3 i 11 mają przede wszystkim nowy system łożyskowania. Wewnętrzne łożysko ślizgowe zastąpiono w tych modelach łożyskami igiełkowymi. Modele 2 i 3 są wykonane ze stali, a jedynie model 11 ma 4 główne części wykonane z tytanu i jest on następcą modelu 4Ti. Na razie w ofercie nie ma odpowiedników poprzednich modeli stalowo-tytanowych 2Ti i 3Ti. Z pominięciem modelu 1, który w zachował 2-letnią gwarancję, na pozostałem model firma udziela aż 5-letniej gwarancji.

Nowa linia pedałów Candy, posiadająca małą platforemkę i przeznaczona do rowerów All Mountain także składa się z 4 modeli. Ma także całkowicie nowy korpus, tym razem w całości aluminiowy i w 3 najwyższych modelach wewnętrzne zastosowano łożyska igiełkowe.

Najwyższe wersje obu grup, oznaczone liczbą 11, w których zastosowano tytanową oś, ciągle mają limit masy użytkownika wynoszący 90 kg.

Crank Brothers postanowił rozszerzyć swoją ofertę także na mostki i sztyce podsiodłowe. Zgodnie ze stosowaną już od pewnego czasu nomenklaturą, mostki będą należały do rodzin Cobalt (XC) i Iodine (All Mountain). Mostek Cobalt jest bardzo nietypowy. Mocowanie do rury sterowej i kierownicy zrealizowano za pomocą płytki dociskanej przez 2 kliny, które zsuwając się dociskają wyprofilowaną płytke odpowiednio do rury sterowej i kierownicy. Rozwiązanie takie wygląda nietypowo i dość elegancko, zapewnia też niską (ale nie oszałamiająco niską) masę całości. Wersja Cobalt przy długości 100 mm ma ważyć 117 g. Niestety wadą takiego rozwiązania jest konieczność zdjęcia wszystkiego z kierownicy i to po obu jej stronach (długość kabli), gdy chcemy zdemontować mostek, lub choćby go obrócić.

Mostek wykonano z aluminium 7075, dostępne długości: 80, 90 100 i 110 mm. Wysokość uchwytu rury sterowej: 45 mm. Mostek występuje jedynie w wersji OS (31,8 mm) i ma wznios +/- 6 stopni.

Mostek Iodine ma mocowanie na kliny jedynie przy rurze sterowej, kierownice mocuje się przy pomocy tradycyjnej płytki z 4 śrubami.

Zaprezentowano także 3 nowe sztyce podsiodłowe o minimalistycznym dizajnie. Wszystkie dostępne będą w aż 16 różnych kombinacjach rozmiarów i offsetu (2 długości razy 4 średnice razy 2 offsety). W Wersji z offsetem wynosi on 20 mm.

Najwyższa wersja wykonana jest z wysokomodułowego carbonu i ma ważyć zaledwie 157 gramów (dla wersji 31,6 i długości 350 mm). 2 niższe wersje wykonane są z aluminium 7075. Do wszystkich sztyc dostępne są także mocownia do prętów siodełek o wymiarach 7 x9 mm.

Więcej informacji: Crank Brothers
Dystrybucja: 7Anna