 Ta znana marka należąca do koncernu SRAM, produkująca amortyzatory do rowerów górskich zaprezentowała swoje nowości na przyszły rok.
Wśród nich znalazły się ulepszone tłumiki Monarch, nowe wersje amortyzatorów Revelation i SID a także całkiem nowy produkt – sztyca podsiodłowa o zmiennej długości Reverb.
Monarch
W nowych tłumikach ulepszono system sprężyny powietrznej Solo Air Spring poprzez obniżenie progu jej czułości i zredukowanie tarcia, a także zmieniono pokrętła regulacyjne i powiększono zakres regulacji.
Tłumiki Monarch to 3 modele: RT3, RT i R (od najwyższego do najniższego). RT3 ma 3 pozycyjny system Flood Gate, RT – jednopozycyjny. Model R nie posiada tego systemu. Każdy z modeli dostępny będzie w 6 wersjach: 152x31mm, 165x38mm, 190x50mm, 200x50 lub 57mm, 216x63mm, 222x66mm.
SID
Rocx Shox idzie z duchem czasu i nie mógł dłużej ignorować tendencji do zwiększania skoków amortyzatorów także w rowerach wyczynowych w przyszłym roku zaproponuje także 120-milimetrową wersję swojego flagowego amortyzatora we wszystkich 5 modelach (zgodnie z nowym nazewnictwem firmy są to kolejno: XX World Cup, World Cup, XX, RLT Ti, RLT) . Wszystkie przyszłoroczne modele będą także miały opcję mocowania koła na oś Maxle Lite 15 mm, a także możliwość zakupu każdego amortyzatora w wersji z profilowaną rurą sterową.
Najlżejsza wersja World Cup (bez zdalnej blokady Xloc) ma ważyć zaledwie 1345 g. (1395 g. wersja XX WC z hydrauliczną manetką Xloc).
 |
 |
Sztyca Reverb
Całkowitą nowością jest sztyca o regulowanej podczas jazdy długości. Sztyce tego typu zyskują popularność w zastosowaniach All Mouintain. Oferuje ona zakres 12,5 cm płynnej regulacji. Ustawienie wysokości sztycy następuje w sposób w pełni hydrauliczny i odbywa się poprzez operowanie znaną z amortyzatorów XX manetką Hydroloc. Szybkość wydłużania sztycy można regulować przy manetce. Sztyca jest solidnie uszczelniona, a producent obiecuje, że żadna ilość błota nie będzie w stanie jej zatrzeć.
Sztyca Reverb wykonana jest z aluminium 7075. Dostępna będzie w 2 średnicach: 30,9 i 31,6 mm i 2 długościach: 380 i 420 mm. Jej masa to 515 gramów.
Dystrybucja: Harfa-Harryson
|
Sprzęt 
Jesienno-zimowa aura skłoniła nas do poszukania opon, które sprawdziłyby się w cięższych warunkach, ale byłyby jednocześnie uniwersalne. Sprawdziliśmy opony WTB Bronson 29” 2.2 Race.
W 2011 roku Michelin zaoferował całkowicie zmienioną oponę Wild Race'r, w wersji Advanced przeznaczoną do wyczynowego użycia na suchych trasach. Przetestowaliśmy ją.
Wśród opisywanych przez nas nowości rowerowych na 2012 rok znalazły się cztery 29ery hiszpańskiej firmy Mondraker. Korzystając z pięknej złotej jesieni, udało się nam przetestować jeden z nich.
W świecie rowerów na kołach 29 cali, Trek z kolekcją Gary Fisher należ do liderów rynku tym segmencie. Topowy model Superfly Elite mile nas zaskoczył, przekonując, że przyszłość może należeć do 29erów.
