MTBnews.pl

Aktualnie linia SLR to już 14 różnych modeli. „Zwykły” SLR to popularne wśród zawodników dość minimalistyczne siodełko. Wersja Kit Carbonio różni się tym, że stelaż wykonano z carbonowych prętów zamiast tytanowych rurek i, w tylnej części, ma „okienko” z carbonową wstawką, które pełni jedynie rolę kosmetyczną, gdyż skorupa jest wykonana z tworzywa z 30% zawartością carbonu. Pokrycie stanowi Lorica, a pomiędzy znajduje się wyściółka z pianki EVA. Istnieje także wersja Kit Carbonio Flow (z otworem).

Producent podaje masę siodełka 125 gramów, jednak masz egzemplarz ważył 138 gramów, czyli dokładnie tyle, ile ważył SLR z tytanowymi prętami, który akurat mieliśmy pod ręką.

Testowane siodełko ma nietypowy kształt prętów stelaża. Nie są one okrągłe, a mają kształt owalny (a mówiąc ściśle kształt stadionu). Dolne i górne zaokrąglenia mają typową średnicę 7 mm, natomiast wysokość prętów wynosi 8,5 mm. To powoduje, że to siodełko nie będzie pasować do wszystkich sztyc rowerowych! Mianowicie nie będzie pasować do tych, których jarzemka obejmują pręty także z boków. W naszym przypadku nie dało się zamocować testowanego siodełka na sztycach Bontragera czy PRO, ale zapewne nie da się także na wielu innych. Bez problemu natomiast mieści się na sztycach trzymających siodełko jedynie z dołu i z góry, jak choćby testowana przez nas niedawno sztyca KCNC. Jednak sam producent nie zaleca mocowania siodełek z carbonowymi prętami na tego typu sztycach, które mają bardzo małą powierzchnię podparcia! Uważamy, że fakt użycia nietypowych prętów powinien być wyraźnie podkreślony przez producenta choćby na opakowaniu czy na samym siodełku, gdyż inaczej może dochodzić do nieporozumień, gdy sfrustrowani klienci będą próbowali umieścić właśnie co kupione siodełko do swoich sztyc. Zakres regulacji przód/tył jest oznaczony na prętach i w jest niewielki, wynosi zaledwie niecałe 2 centymetry (ta wartość zależeć będzie od konstrukcji jarzemka konkretnej sztycy). 

Nominalnie siodełko przeznaczone jest do rowerów szosowych, ale jak wiadomo, niewiele osób, szczególnie dbających o niską masę swoich siodełek, się tym przejmuje. Jednak lekkie siodełko z reguły oznacza twarde siodełko, co z kolei wcale nie musi oznaczać, że jest ono niewygodne! W tym przypadku jest wręcz odwrotnie. Dla osób nie spędzających dużo czasu na rowerze jazda na tym siodełku może być torturą, ale dla zaprawionych rowerzystów twardość siodełka z reguły nie stanowi problemu tak długo, jak jego kształt jest odpowiedni. W przypadku testowanego siodełka jego kształt był dla nas bardzo wygodny, choć to nie oznacza, że tak będzie w przypadku każdej osoby. Jak wiadomo w tym wypadku jest to sprawa wysoce indywidualna, zawsze więc warto sprawdzić siodełko przed zakupem. SLR Kit Carbonio jest odpowiednio wyprofilowane w płaszczyźnie poprzecznej, a jego tył lekko opada, co powoduje, że łatwo się z niego zsunąć do tyłu na stromych zjazdach. Nawet po długich górskich maratonach nie odczuwaliśmy żadnego dyskomfortu.

SLR Kit Carbonio stanowi bardzo dobry kompromis pomiędzy niską masą a komfortem. Jego wygląd sugeruje duże zaawansowanie technologiczne i będzie pasowało szczególnie osobom chcącym podkreślić elementy carbonowe w swoich rowerach. Niestety za to wszystko przyjdzie zapłacić wysoką cenę, co zapewne uczyni to siodełko jeszcze bardziej elitarnym.

Długość: 275 mm
Szerokość: 131 mm
Masa: 138 g. (podawana przez producenta: 125 g.)
Kolory: czarny; biały
Cena: 689 zł

Dystrybucja: B.D.C.