Firma Wippermann produkuje aż 6 modeli 9-rzędowych łańcuchów rowerowych ConneX. Wszystkie one mają z oznaczeniu liczbowym na pierwszym miejscu cyfrę 9. Poddaliśmy testowi „środkowy” model 908.
O pełnej gamie łańcuchów firmy pisaliśmy kilka miesięcy temu. Do testów wybraliśmy model używany na co dzień przez zawodników DSR-Autor. Pierwsze, co zwraca uwagę, to wyróżniający nieco ten produkt kształt zewnętrznych ogniw, których górna i dolna krawędź są prawie proste, co wizualnie podkreślają jeszcze skosy w okolicach pinów, mające za zadanie umożliwienie płynnej zmiany biegów. Kolejną sprawą jest charakterystyczna spinka conneX link. Spinka działa rewelacyjnie. Nie mieliśmy żadnych problemów z rozpięciem łańcucha po jeździe (ani tym bardziej, gdy był nowy), choć, jak wiadomo, ze spinkami innych producentów bywa różnie, czasami trzeba się nieźle namęczyć by rozpiąć łańcuch (zapięcie z reguły nie sprawia żadnych problemów). Nie trzeba dodawać, że korzystanie ze spinki jest bardzo wygodne, chociażby w celu umycia bardzo zabrudzonego łańcucha. Niektórzy radzą po każdym rozpięciu używać nowej spinki, ale naszym zdaniem do zbyt daleko posunięta ostrożność. Nawet wielokrotnie rozłączana spinka nie powodowała żadnych problemów.
Zmiana biegów była bezproblemowa, nawet przy solidnym zabłoceniu łańcucha. Nawet po długotrwałej jeździe w deszczu cały czas pracował cicho i płynnie. Pokrycie ogniw niklem powinno zapewnić łańcuchowi długotrwałą ochronę przed korozją.
Wysokiej jakości, bezproblemowy, dobrze działający produkt. Świetnie działająca spinka jest dodatkowym bonusem.
Wippermann ConneX 908
Liczba ogniw: 114
Materiał: stal niklowana
Przeznaczenie: kasety 9-rzędowe
Spinka: conneX link
Masa: 292 g. (podawana przez producenta: 299 g.)
Cena: 129 zł
Dystrybucja: Velo
|