MTBnews.pl

Celem projektantów było zrobienie lekkiego fulla do wyścigów o skoku 100 mm. Aby oszczędzić na masie zrezygnowano z zastosowania wykorzystywanego w innych modelach firmy systemu zawieszenia Equilink, a zdecydowano się na jednozawiasowca, ale dość nietypowego, a całość nazwano FAST (Felt Active Stay Technology). Przede wszystkim zrezygnowano w ogóle z jakiegokolwiek punktu obrotu w okolicach haków tylnego koła, a delikatna zmiana geometrii tylnego trójkąta podczas pracy zawieszenia ma być zapewniona poprzez precyzyjnie dobrany kształt „rurek” tego elementu roweru, który razem z hakami kół, wykonany jest jako jeden element. W tym miejscu zastosowano także odpowiedni układ włókien węglowych, zapewniających elastyczność, gdyż oczywiście z tego materiału jest wykonana rama Edicta.

Dwa główne punkty obrotu zawieszenia są położone dokładnie w linii rury podsiodłowej, a pozycja dolnego z nich jest zoptymalizowana do zastosowania z nowymi 2-blatowymi korbami. Rama przystosowana jest do taperowanych rur sterowych 1 1/8 - 1 1/2 cala. Linki przerzutek częściowo poprowadzono wewnątrz ramy.

Rama z tłumikiem Rock Shox Monarch ma ważyć poniżej 2 kg, a topowy model roweru Edict LTD (grupa XX, koła Mavic Crossmax, SID XX) w okolicach 9,6 kg. Niższy model będzie wyposażony w grupę Shimano XT. Dostępnych ma być 5 rozmiarów ramy. Ceny na krajowym rynku nie są jeszcze znane.

Importer: Harfa-Harryson