 Nawet mając bardzo dobre produkty, nie należy spoczywać na laurach. Schwalbe zmienia wewnętrzną konstrukcję swoich opon i dodaje modele na duże koła.
Na rozpoczynających się jutro targach Eurobike, ten znany niemiecki producent opon rowerowych zaprezentuje swoje przyszłoroczne nowości. Pierwsza z nich będzie wprowadzenie wersji 29 cali swoich najbardziej popularnych modeli: Rocket Ron i Nobby Nic. Rowery na dużych kołach, które szturmem zdobyły rynek za oceanem, dotychczas nie były zbyt popularne w Europie, a szczególnie na rynku niemieckim, gdyż narodowa federacja kolarska nie dopuszczała tego typu rowerów do rywalizacji MTB. To wszystko zaczęło się zmieniać, a wyraźnym sygnałem w tym kraju było zwycięstwo pary Karl Plat i Stephan Sahm (Team Bulls) w tegorocznym wyścigu TransAlp właśnie na rowerach z kołami 29-calowymi. Schwalbe zdecydował, że nie ma na co dłużej czekać i stąd decyzja o nowych oponach.
Obie opony będą wyprodukowane w technologii Evolution, która wykorzystuje także całkiem nową mieszankę PaceStar Tripple Compound. Obie opony będą miały szerokość 2.25” (Nobby Nic dodatkowo 2.35”) i masy: Nobby Nic (2.25”) – 650 g., Rocket Ron – 520 g. Obie opony mogą być także używane w systemie tubeless z dodatkiem płynnego uszczelniacza.
Mniej widoczną na pierwszy rzut oka, co nie znaczy, że mniej istotna, jest także wprowadzenie nowych kombinacji mieszanek gumowych w strukturze najbardziej zaawansowanych opon firmy. Koncept ma nazwę Triple Star Compounds, który jest modularnym systemem wykorzystującym w każdym z modeli opon 3 z 6 dostępnych mieszanek gumowych w odpowiednim układzie. Dodatkowo wszystkie topowe opony Schwalbe będą od przyszłego roku oficjalnie „Tubeless Ready”.
3 nowe kombinacje mieszanek Schwalbe to:
- PaceStar – stosowany w oponach do wyścigów MTB i All Mountain. Zapewnia kombinacje niskich oporów toczenia i wytrzymałości.
- TriStar – do rowerów Enduro i Freeride. Zapewniają lepszą przyczepność, amortyzację i kontrolę, ale bez nadmiernego zwiększania masy opony.
- VertStar – do rowerów Downhill i Freeride. Jest to rozwinięcie dotychczasowej technologii Gooey Gluey, ale o zwiększonej miękkości.
Każda z kombinacji zawierać będzie 3 odpowiednio dobrane i umiejscowione mieszanki gumowe. - Sama produkcja mieszanek gumowych jest sztuką samą w sobie, mówi technik Schwalbe Markus Hachmeyer. – Każda z mieszanek ma ponad 20 różnych parametrów. Ich dobór w każdej oponie jest kluczowy, choć wiele pożądanych cech opony jest do siebie odwrotnie proporcjonalne, ja na przykład przyczepność i opór toczenia. Tego nie da się po prostu zrobić dysponując jednolitą mieszanką gumową w całej oponie, wyjaśnia Hachmeyer.
Nowe opony będą dostępne od jesieni 2010.
Więcej informacji: www.schwalbe.de
|
Sprzęt 
Jesienno-zimowa aura skłoniła nas do poszukania opon, które sprawdziłyby się w cięższych warunkach, ale byłyby jednocześnie uniwersalne. Sprawdziliśmy opony WTB Bronson 29” 2.2 Race.
W 2011 roku Michelin zaoferował całkowicie zmienioną oponę Wild Race'r, w wersji Advanced przeznaczoną do wyczynowego użycia na suchych trasach. Przetestowaliśmy ją.
Wśród opisywanych przez nas nowości rowerowych na 2012 rok znalazły się cztery 29ery hiszpańskiej firmy Mondraker. Korzystając z pięknej złotej jesieni, udało się nam przetestować jeden z nich.
W świecie rowerów na kołach 29 cali, Trek z kolekcją Gary Fisher należ do liderów rynku tym segmencie. Topowy model Superfly Elite mile nas zaskoczył, przekonując, że przyszłość może należeć do 29erów.
