MTBnews.pl

Włoska firma FRM specjalizująca się w produkcji wysokiej klasy komponentów do rowerów MTB wprowadziła na rynek najlżejsze na świecie hamulce tarczowe.

Nowe hamulce dostępne są w dwóch wersjach: DBR 300 i DBR 250, a właściwie trzech, bo DBR 250 występuje także dodatkowo jako DBR 250 WCR z super lekkimi aluminiowymi tarczami.
Oba podstawowe modele mają wiele cech wspólnych. Zacisk, pompa i klamka wykonane są ze stopu aluminium obrabianego metodą CNC. Sam zacisk wykonany z jednego kawałka metalu, co zwiększa jego sztywność i obniża masę. Przedni zacisk ma system mocowania typu Post Mount, a hamulce działają z olejem DOT 5.1. Klamki mają regulację odległości od kierownicy. Klocki hamulcowe są kompatybilne z klockami XTR. Do wyboru są dwie wersje kolorystyczne: złota i czerwona.

Różnice między modelami są następujące:

DBR 300
• Tarcze Sawrotor 160  lub 180 mm (160 mm 93g, 180 mm 115g )
• Śruby, tarcze, pompa, zbiorniczek - wykonane ze stali
• Przewody o średnicy 5,4 mm z stalowymi końcówkami
• Syntetyczne okładziny na stalowej płytce kompatybilne z Shimano XTR (22 g. para)
• Waga przód + tył: 650 g. wraz z adapterem i śrubami

DBR 250
• Tarcze Sawrotor II 140 mm lub 160 mm (140 mm - 60 g. 160 mm - 83g,) lub takie jak w modelu DBR 300
• Tarcze i śruby tytanowe. Śruby do pompy i zbiorniczki wykonane z aluminium
• Przewody wzmacniane carbonem z aluminiowymi końcówkami
• Półmetaliczne okładziny na aluminiowej płytce kompatybilne z Shimano XTR ( 9 g. para)
• Waga przód + tył:
   o 522 g. z tarczami 160 i 140mm, adapterem post mount oraz śrubami 
   o 549 g. z tarczami 160 i 160mm, adapterem post mount oraz śrubami

W przyszłym sezonie FRM planuje obniżyć masę hamulców DBR 250 do 500 gramów poprzez zastosowanie karbonowej klamki hamulcowej. Producent podaje porównanie ciężaru swojego  nowego hamulca (DBR250 z tarczami 160- 160mm) z ciężarem hamulców konkurencyjnych firm w tej samej konfiguracji (typ mocowania, wymiary tarcz, długości przewodów). Z tarczami 160- 140mm ta różnica ma wynosić dodatkowo 27 g. więcej:
• Avid Juicy Ultimate: 676g  (+127g)
• Magura Marta  SL: 705g (+156g)
• Formula Oro: 708g (+159g)
• Shimano XTR: 753g (+204g)
• Hope Mono Mini: 763g (+214g)

We wspomnianej wersji DBR 250 WCR wymieniono tarcze na super lekkie aluminiowe tarcze z pokryciem ceramicznym z aluminiowymi śrubami mocującymi i zastosowano organiczne klocki hamulcowe na lekkiej aluminiowej płytce. W ten sposób zaoszczędzono kolejne 50 gram, co powoduje, że są to najlżejsze hydrauliczne tarczowe hamulce na świecie.

Ceny nie są niskie, ale przy tej technologii i tak małej masie tych hamulców nie jest to zaskoczeniem.
DBR300 (komplet) kosztuje 1700 zł a DBR250 - 2400 zł.

Dystrybucja i dodatkowe informacje: JUMAR J. Kucewicz

Tarcze FRM Sawrotor i Sawrotor II