Po 3 latach Merida postanowiła uaktualnić swojego wyczynowego fulla. Ninety Six zostanie zastąpiony przez Ninety Nine. przeprojektowano także model One Twenty HFS.
W nowym rowerze Ninety-Nine zmieniono umiejscowienie tłumika – z miejsca pod górną rurą przeniesiono go w położenie pionowe wzdłuż rury podsiodłowej, a jego dolny zaczep został umieszczony współosiowo z głównym punktem obrotu zawieszenia. Ono natomiast zostało przesunięte nieco w górę, aby dopasować charakterystykę zawieszenia do napędów 2x10, w które zostaną wyposażone wszystkie modele nowego Ninety Nine. Rower będzie miał 100 mm skoku zawieszenia tylnego koła i, jak twierdzi producent, może być używany równie dobrze z widelcami o skoku 100 jak i 120 mm. Rama z carbonowym tłumikiem DT Swiss ma ważyć poniżej 1,9 kg, a wszystkie punkty obrotu zawieszenia mają uszczelniane łożyska maszynowe. Wszystkie modele wyposażone są w specjalne zestrojony do tego modelu tłumik DT z pełną blokadą skoku.
Zawodnicy Teamu Merida zostaną wyposażeni w nowe fulle na pozostałe w tym sezonie edycje Pucharu Świata, a także na mistrzostwa świata.
Nowa rodzina Ninety Nine będzie składała się z dwóch modeli Carbon, w tym wersję Team, która będzie repliką modelu używanego przez zawodników w Pucharze Świata. Ninety Nine Lite to 2 modele z ramą z hydroformowanego aluminium z wyposażeniem na poziomie SRAm X0 / Shimano XT.
One-Twenty HFS
OneTwenty to kompletnie nowa konstrukcja bardzo popularnej grupy rowerów all mountain full suspension o skoku 120 mm . Nowe modele zostały gruntownie odchudzone. Masa ramy została ograniczona o 300 gramów co powoduje, że przy rozmiarze 18 cali rama z tłumikiem waży 2,5 kg. Ograniczono wysokość przekroku i postawiono na bardziej liniową charakterystykę zawieszenia.
Merida zaoferuje 5 modeli One-Twenty z różnym wyposażeniem i przeznaczonych dla osób o różnej grubości portfela, a także jeden model przeznaczony dla kobiet.
Importer: Merida Polska
|