|
18.09.2011. |
 Bystre oczy obserwatorów wypatrzyły, a SRAM kilka dni temu oficjalnie potwierdził - Grip Shifty wracają!
25 lat temu nieznzna nikomu firma SRAM wprowadziła na rynek pierwszą wersje rewolucyjnych wtedy manetek zmiany biegów, które nazwała Grip Shift. Biegi zmieniało się obracając zamocowany na kierownicy pierścień z zapadkami. Przez lata z Grip Shiftów korzystały miliony ludzi, którzy bardzo sobie to rozwiązanie chwalili. Niestety z wprowadzeniem przez firmę napędów 2x10, które stały się niekompatybilne z istnejacymi wtedy wersjami obrotowych manetek, Grip Shifty przestały być używane. Większość obserwatorów rynku nie mogła uwierzyć, że SRAM odciął się tak radykalnie od swojego flagowego rozwiazania. Przewidywano, że gdy dokona się już w pełni rewolucja 2x10, firma ponownie wprowadzi na rynek swoje manetki w tej właśnie wersji.
Tak też się stanie w niedalekiej przyszłości. Podczas odbywających się na początku wrzesnia mistrzostwach świata XC, Jaroslaw Kulhavy, który zdominował ten sezon, wygrywając praktycznie wszystko co się dało, używał podczas wyścigu na MŚ prototypowych gripshiftów. Zdobywając tytuł mistrza świata potwierdził, że to rozwiązanie sprawdziło sie w 100%. SRAM nie podaje, kiedy dokładnie nowy produkt trafi na półki sklepowe. W oficjalnym oświadczeniu firmy napisano jedynie, że nastapi to "wkrótce". Nie są także znane detale technicze, liczba wersji czy ceny.
Importer: Harfa-Harryson
|
Sprzęt 
To jest pierwszy przeprowadzony przez MTBnews.pl test telefonu. Nie zamierzamy zmieniać profilu naszej witryny, ale mamy powód, żeby się przyjrzeć temu produktowi.
Przy niektórych produktach firmy Specialized mamy sygnaturę Body Geometry, czyli coś o specjalnej konstrukcji. Nas zaciekawiło siodełko Romin Expert, które do testów dostarczył nam sklep AirBike.
Gdy hiszpańska Orbea wypuściła na rynek swoje pierwsze modele kasków, od razu przyciągnęły one wzrok miłośników MTB. Niepowtarzalny design stał się ich charakterystycznym elementem.
Jednym z elementów, który wpływa na nasze bezpieczeństwo oraz komfort jazdy na rowerze jest dobra widoczność. Co jednak możemy zrobić, gdy nasze okulary mocno parują? Zainwestować w Anti-Fog!
