Sprzęt Nowości sprzętowe Bezpieczny transport | Bezpieczny transport |
|
| 02.06.2008. | |
|
Tradycyjny sposób transportu roweru na dachu samochodu, zamocowanym na specjalnym uchwycie nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem. Czasami inne metody są lepsze, bardziej praktyczne i bardziej bezpieczne. No i oczywiście nie możemy zamocować roweru na dachu samochodu, jeśli… w ogóle nie podróżujemy samochodem, a rower chcemy zabrać ze sobą. Klasycznym przypadkiem jest konieczność przewozu roweru samolotem. Jeszcze do niedawna wydawało się to abstrakcją, ale wraz z upowszechnieniem się w miarę tanich podróży lotniczych naprawdę nie ma powodu, żebyśmy nie mieli zabrać naszej ulubionej dwukołowej zabawki ze sobą. Niestety podczas transportu lotniczego przez okres podróży nie mamy kontroli nad naszym bagażem. Dostają go w swoje ręce bagażowi na lotnisku, a oni potrafią naprawdę sporo zrobić, abyśmy nie poznali po przylocie swojego własnego roweru! W takim przypadku z pomocą przychodzą nam specjalne walizki lub pokrowce, do których możemy zapakować rower, tak aby podczas transportu nie został uszkodzony. Specjalistą w produkcji tego typu specjalistycznych produktów jest niemiecka firma B&W International. W ofercie firmy znajduje się kilka sztywnych walizek przeznaczonych głównie do transportu roweru samolotem (choć nie tylko), a także torby i pokrowce, gdy transportując rower mamy go cały czas pod kontrolą. Ofertę uzupełnia bardzo praktyczna „tuba” do ochrony pomieszczeń przed zabrudzeniem przez rower. Na szczycie w hierarchii „pancerności” jaki i ceny znajduje się walizka rowerowa ze specjalnym wewnętrznym stelażem zwanym przez producenta Anti-shock-frame. Rower po zdjęciu kół umieszcza się na stelażu mocując go przy pomocy standardowych zacisków i po zamocowaniu kół umieszcza wewnątrz dużej walizki. Wymiary walizki umożliwiają transport każdego roweru MTB a także szosowego. Sama walizka wykonana jest z bardzo mocnego tworzywa ABS otoczonego aluminiową ramą z 4 zatrzaskami zamykanymi na kluczyk. Walizka jest wyposażona w 4 masywne rączki po bokach i dodatkową, która służy do ciągnięcia walizki, co umożliwiają 4 zamocowane do jej podstawy kółka. Od wewnątrz ścianki walizki wyścielone są gąbką. Przed zgnieceniem ścianek walizki zabezpiecza specjalna rozpórka.
Wymiary wewnętrzne: 1255 x 850 x 320 mm
Poniżej znajduje się krótki filmik z „testu”, jakiemu poddali tę walizkę chłopcy z bikeboard.at -----
Kolejną propozycją firmy, szczególnie dla osób przewożących rowery samolotem jest kufer rowerowy. Producent twierdzi, że jest to najlepiej sprzedająca się walizka rowerowa w Europie. Podobnie jak poprzednia walizka wykonany jest z mocnego tworzywa ABS ze wzmocnieniami z aluminium z 4 zatrzaskami i 3 zawiasami. Dodatkowo kufer wyposażono w szeroki i mocny pas, dodatkowo chroniący walizkę przed otwarciem. Kufer posada rączkę do góry i z przodu, ttóra umożliwia jego ciągnięcie na kółkach. Kufer pasuje do rowerów MTB jak i szosowych. Wewnątrz kufer wyścielony jest grubą pianką i ma dodatkowe pasy zabezpieczające rower przed przemieszczaniem się w czasie transportu. W zestawie znajduje się rozpórka zabezpieczająca tylny i przedni widelec przed zgnieceniem i dwa pokrowce na koła. Przed zgnieceniem ścianek walizki zabezpiecza specjalna rozpórka.
Wymiary wewnętrzne: 1080 / 780 x 800 x 250 mm Podobne przeznaczenie, ale ciut większe wymiary ma twarda torba. Jest to jakby hybryda pomiędzy wzmocnionym pokrowcem a walizką rowerową. Jest to walizka pokryta wytrzymałym nylonem. Przeznaczona jest do przewożenia wszelkiego typu rowerów. Tobra zapinana jest na dwustronny zamek błyskawiczny. Można ją ciągnąc, gdyż jest wyposażona w 4 łożyskowane kółka. Ma dwie rączki od góry i po jednej na końcach zamków. Wewnętrzne pasy utrzymują ramę i koła przed przemieszczaniem się.
Wymiary wewnętrzne: 1100 / 800 x 770 x 260 mm
Torbo-walizka łączy w sobie prostotęi elastyczność torby podróżnej z stabilnością i bezpieczeństwem walizki. Dolna część do o wysokości 300 mm jest wykonana ze sztywnego plastiku ABS i chroni kluczowe elementy roweru: napęd i przeżutki. Górna część jest wykonana z wytrzymałego nylonu obszytego na grubej ochronnej piance, chroniącej boki roweru. W komplecie z torbą otrzymujemy aluminiowy stelaż do bezpiecznego mocowania ramy i kół - Anti-shock-frame, podobnie jak w walizce rowerowej. Torbo-walizka ma 4 kółka, w tym 2 skrętne , możliwością ich demontażu jeśli nie są potrzebne. Torbo-walizka zapinana jest na 2 stronny zamek błyskawiczny. Ma dwie rączki do noszenia i rączkę do ciągnięcia. Jej konstrukcja sprawia, że ten typ torbo-walizki sprawdza się świetnie do przewożenia roweru pociągiem lub samochodem Gdy nie jest używana zajmuje znacznie mniej miejsca niż twarda walizka, gdyż górna część może zostać zwinięta do sztywnej części dolnej. Dostępna w kolorze czarnym.
Wymiary wewnętrzne: 1260 x 840 x 250 mm
Wymiary: 1200 x 850 x 230 mm
Wymiary: 1850 x 600 mm Przedstawicielem firmy B&W w naszym kraju jest firma Jumar J.Kucewicz |
Powiedzmy sobie szczerze – większość z nas jeździ na coraz lepszych (i droższych) rowerach. Wydaje my na nie sporo forsy. Warto więc zapewnić naszym zabawkom bezpieczeństwo na czas transportu.
Najnowsze
Chętnie czytane (Sprzęt)
Zobacz także...
Mini testy
| Lekki i wygodny |
 Rocket to najlżejszy model kasku kiedykolwiek wyprodukowany przez niemiecką firmę Cratoni. Sprawdziliśmy go w praktyce.
|
|
| więcej |
| Aspide Arrowhead |
 Wśród tegorocznych nowości San Marco znalazły się siodełka z serii Aspide. W styczniowym newsie opisaliśmy model z karbonowymi prętami, teraz przyszedł czas na test modelu nieco tańszego.
|
|
| więcej |
| Polar CS500 |
 Zgodnie z zapowiedziami producenta właśnie na rynku pojawił się nowy, dedykowany dla kolarzy pulsometr filmy Polar, czyli model CS500.
|
|
| więcej |
| Vezuvio na lato |
 Nie tak dawno opublikowaliśmy test cieplejszych strojów kolarskich Vezuvio. Wiosenna kolekcja okazała się bardzo udana, więc postanowiliśmy przyjrzeć się dokładniej propozycji tej marki na lato.
|
|
| więcej |
 |
 |
Partnerzy
 |
  |
  |
  |
