MTBnews.pl

Na przyszły sezon Amerykanie przygotowali oczywiście wiele modeli rowerów górskich, zapełniając dosłownie każdą możliwą niszę i starając się zadowolić każdego klienta. Wyraźnie widać, że dla Cannondale rower górski to przede wszystkim rower z pełnym zawieszeniem.

W szeroko rozumianym segmencie All Mountain znajdują się aż 3 linie rowerów. Największym skokiem wśród nich może pochwalić się linia Moto. Jest to właściwie bardziej model Enduro ze 160 milimetrowym skokiem zawieszenia obu kół. Moto jest klasycznym jednozawiasowcem. Najwyższy model ważyć ma 12,5 kg i jak twierdzi firma, jest najlżejszym, o tak dużym skoku, rowerem na rynku. Mimo, że rower ten przeznaczony jest głównie do jady w dół, jego niska masa umożliwia bardzo skuteczne podjeżdżanie. Tłumik Foxa (w najwyższym modelu jest to RP 23) został specjalnie zestrojony dla tego modelu. Linia Moto składa się z 5 modeli o róznym wyposażeniu, z których 4 najwyższe mają identyczną ramę, w której przedni trójkąt jest wykonany z carbonu, a najniższy model Moto 4 ma ramę wykonaną z aluminium.

Sedno grupy All Mountain reprezentuje linia rowerów Rize do wszechstronnych zastosowań i długich wypraw w cięższym, górskim terenie, o skoku obu kół wynoszącym 130 milimetrów. Konstrukcja roweru ma zapewniać kombinację szybkości rowerów XC i wygodę rowerów All mountain. Rize jest jednozawiasowcem z punktami pośredniczącymi. Są 3 modele (Rize 1, 2 i 3) z carbonowym przednim trójkątem (choć tak naprawdę nie całym – rura podsiodłowa wraz z mufą suportową wykonana jest z jednego kawałka metalu, co widać na zdjęciach).

Górne rurki tylnego trójkąta są także carbonowe, a wahacz jest wykonany z aluminium. To wszystko ma zapewnić niską masę roweru (najwyższy model ok. 11 kg), a także uczynić ramę jak najbardziej sztywną. 3 kolejne modele (Rize 4, 4L i 5) mają ramy całkowicie aluminiowe. Środki suportu to powszechnie stosowane w rowerach tej firmy BB30, a 3 z modeli są wyposażone także w 130 milimetrowe wersje amortyzatorów Lefty (najlżejszy z nich – Lefty 130 PRB waży zaledwie 1225 g.). Rowery Rize dostępne są w 4 rozmiarach ramy, które dodatkowo mają dożywotnią gwarancję bez limitu masy użytkownika.

Rush to linia rowerów przeznaczonych do maratonów, tam, gdzie liczy się jednocześnie bardzo szybka jazda i odpowiedni stopień komfortu, konieczny przy wielogodzinnych wyścigach. Mamy tutaj 110 milimetrowy skok zawieszenia obu kół. Geometria roweru zapewnia agresywną, sportową sylwetkę, a jego konstrukcja – najniższą możliwą masę. Jednozawiasowy system zawieszenia gwarantuje prostotę (jedynie jedna oś i 2 łożyska), zwiększa sztywność konstrukcji i upraszcza serwisowanie. W 4 najwyższych modelach (z których dwa wyposażono w amortyzator Lefty) przedni trójkąt wykonany jest z wysokomodułowego carbonu, w pozostałych 3 – z aluminium. Także tutaj zastosowano środek suportu typu BB 30. Linka tylnej przerzutki jest poprowadzona wewnątrz wahacza. Rama Rusha występuje w 4 rozmiarach i ma dożywotnią gwarancję dla pierwszego właściciela.

System Integration w wydaniu Cannondale'a

Flagową maszyną do ścigania jest u Cannondale’a model Scalpel. To także jest „full”, ale o rzadko spotykanej koncepcji, która w tym przypadku nosi nazwę „Zero Pivot Technology”. Dolne rurki tylnego trójkąta co prawda nie mają typowych osi obrotu, ale same w sobie są na tyle elasyczne, że umożliwiają ruch tylnego koła (fot.). Jak twierdzi firma, w stosunku do poprzedniego Scalpela udało się w ten sposób zwiększyć skok aż o 50% i sztywność o 15%, przy jednoczesnej redukcji masy o 10%. Scalpel to w sumie 6 modeli rowerów, z których 4 mają przedni trójkąt (górną, dolną rurę i główkę ramy) wykonany z wysokomodułowego, jednokierunkowego carbonu. Konstrukcja ma zapewnić maksymalny transfer mocy, także podczas pedałowania na stojącą, co oznacza zachowanie największej możliwej sztywności ramy. Najwyższy ze Scalpeli – Carbon SL Team Replica w konfiguracji fabrycznej ma ważyć ok. 9,5 kg. Wszystkie modele za wyjątkiem najtańszego Scalpela 5 są wyposażone w amortyzator Lefty DLR 2 (lub Carbon DLR 2 w najwyższych modelach) o skoku 110 mm. Z tyłu zawieszenie ma 100 mm skoku. BB 30 to zastosowany standard w tym modelu. Scalpel występuje w 4 rozmiarach męskich i 3 kobiecych (jedynie ramy Alu.) i ma dożywotnią gwarancję na ramę bez limitu masy użytkownika.

Cannondale Zero Pivot Technology

Dystrybutor: Profesjonalna Grupa Rowerowa