MTBnews.pl

p r o m o c j a 

W 2006 roku Gary Fisher wprowadził do produkcji linie rowerów HiFi, a wraz z nimi swoją Geometrię Genesis 2.0. G2 to innowacyjny krok naprzód, zapewniający ulepszone prowadzenie roweru przy niskich prędkościach oryginalnej Geometrii Genesis, bez negatywnego wpływu na dopracowaną stabilność przy dużych prędkościach i charakterystykę pokonywania wzniesień. Zastosowano zmodyfikowany offset przedniego amortyzatora, co wpłynęło na geometrię przodu roweru, co spowodowało, że rowey HiFi szybko stały się najbardziej popularnymi rowerami All Mountain o skoku amortyzatorów wynoszącym 120 mm.

Ale Gary na tym nie poprzestał. Czasami skok 120 mm nie jest potrzebny. Czasami warto poświęcić kilka centymetrów skoku aby uzyskać lżejszy rower. Czasami potrzebna jest po prostu wyścigowa maszyna z pełnym zawieszeniem, gdyż takie są potrzeby wymagających użytkowników.

W ten sposób powstała całkowicie nowa linia rowerów – HiFi XC. Rowery tej przełomowej rodziny cechuje wiele modyfikacji i innowacji w stosunku do rowerów HiFi Trail.

Karbonowy tylny trójkąt wykonany w technologii OCLV
Dla zdeklarowanych wyczynowców naturalnym wyborem był rower typu hard tail, z powodu małego ciężaru i dużej sztywności. Po powstaniu linii HiFi XC należy położyć nacisk na „był”. Teraz to już czas przeszły. W rowerach HiFi XC tylny trójkąt wykonany jest z carbonu OCLV. Jest to idealny materiał do wymagań stawianych przed wyczynowym rowerem z pełnym zawieszeniem. Dzieki temu cała energia z pedałowania przekazywana jeste przez napęd na grunt, a nie na wyginanie elementów, z których wykonany jest rower. Efektem jest szybsza jazda.

Geometria Cross country
Gdy celem jest jak największa prędkość, pozycja na rowerze nie może być przypadkowa. Współpracując z byłym olimpijczykiem w kolarstwie górskim Travisem Browne’m Gary Fisher dostroił geometrię rowerów HiFi XC tak, aby umożliwiały one jak najszybszą jazdę:

- HiFi XC mają dłuższy kokpit, który umożliwia zawodnikowi najbardziej efektywne i mocne pedałowanie.
- Górna rura i odległość pomiędzy osią suportu a osią przedniego koła jest większa niż w modelach HiFi Trail
- Sztyca podsiodłowa Bontragera ma 20 mm offset, umożliwiając odpowiednie ustawienie do najbardziej efektywnego pedałowania.
- Różnica wysokości pomiędzy siodełkiem a kierownicą jest większa niż w modelach HiFi Trial, aby zapewnić jak najniższe położenie dłoni.

Zawieszenie dostrojone do wyścigów
Funkcje, które ma spełniać zawieszenie na rowerze XC o skoku 100 mm są inne niż na rowerze przeznaczonym do turystyki górskiej ze skokiem 120 mm. o ile rowery turystyczne mają pokonywać przeszkody w jak najbardziej komfortowy dla rowerzysty sposób, to rower XC ma za zadanie utrzymywać koła (szczególnie tylne) w kontakcie z podłożem zapewniając rowerowi stały napęd do przodu.

Zawieszenie rowerów HiFi XC jest zaprojektowane w sposób zapewniający jak największą efektywność dla zawodnika. Specjalnie dopasowany do tej rodziny rowerów tłumik firmy Fox zapewnia, że każde naciśnięcie pedałów przenosi całą energię przez tylne kolo na podłoże, bez bujania tyłu roweru. Mimo to, 90 mm skoku tylnego koła w zupełności wystarcza do połykania wszelkich nierówności napotkanych podczas jazdy.

Geometria G2
Geometria G2 powstała jako odpowiedź na chęć polepszenia prowadzenia rowerów Gary Fishera przy niskich szybkościach. Dotychczas stosowana przez GF Geometria Genesis udowodniła już swoją przewagę na podjazdach, zjazdach i dużych szybkościach. Jedną z charakterystyk, którą chcieliśmy polepszyć było prowadzenie roweru na krętych single-trackach i technicznie wymagających podjazdach.

W technologii G2 osiągnęliśmy to poprzez zwiększenie wyprzedzenia przedniego widelca. Zredukowało to trial i zapewniło szybszą reakcję roweru na ruch kierownicą bez zmiany pozostałych cech charakterystyki prowadzenia roweru. Zwiększając wyprzedzenie widelca, zredukowaliśmy jednocześnie odległość do kierownicy aby umożliwić rowerzyście bardziej precyzyjne dociążenie przedniego koła.

Rowery rodziny HiFi XC

PROCALIBER

Rama: Cieniowane aluminium 6066 | Tylny trójkąt z carbonu OCVL | Geometria G2

Koła: Bontrager Race X Lite Disc Tubeless Ready, Bontrager DryX, 26x2.1", kevlar

Komponenty: Manetki SRAM X.0, Przednia przerzutka Shimano XTR, tylna przerzutka SRAM X.0, korba Shimano XTR, kaseta Shimano XTR 11-32, hamulce hydrauliczne Avid Juicy Ultimate, tarcze 160mm.

Amortyzacja: Przedni amortyzator Fox F 100 RLC (100 mm skoku), offste G2 | Tylny amortyzator Fox Float RP23 3-pozycyjna funkcja Pro Pedal

Rozmiary: SM (16") | MD (17.5") | LG (19") | XL (21")

Kolor: Pearl white

SUPERCALIBER

Rama: Cieniowane aluminium 6066 | Tylny trójkąt z carbonu OCVL | Geometria G2

Koła: Bontrager Race Disc, Bontrager DryX, 26x2.1", kevlar

Komponenty: Manetki Shimano LX, Przednia przerzutka Shimano LX, tylna przerzutka Shimano XT Shadow, korba Shimano LX, kaseta SRAM PG970 11-32, hamulce hydrauliczne Avid Juicy 5, tarcze 160mm.

Amortyzacja: Przedni amortyzator Fox F 100 RL (100 mm skoku), offset G2 | Tylny amortyzator Fox Float RP2 z funkcją Pro Pedal

Rozmiary: SM (16") | MD (17.5") | LG (19") | XL (21")

Kolor: Chi Red

CALIBER

Rama: Cieniowane aluminium 6066 | Tylny trójkąt z carbonu OCVL | Geometria G2

Koła: Bontrager Select Disc, Bontrager DryX, 26x2.1", kevlar

Komponenty: Manetki Shimano Deore, Przednia przerzutka Shimano Deore, tylna przerzutka Shimano LX, korba Shimano M521 Octalink, kaseta SRAM PG950 11-32, hamulce hydrauliczne Avid Juicy 3, tarcze 160mm.

Amortyzacja: Przedni amortyzator Rockshox Recon Race Solo Air (100 mm skoku), offset G2 | Tylny amortyzator Fox Float RP2 z funkcją Pro Pedal

Rozmiary: SM (16") | MD (17.5") | LG (19") | XL (21")

Kolor: Orange Metallic

Więcej informacji: www.ssc.pl

p r o m o c j a