MTBnews.pl

Szczególny postęp widać w nowej rodzinie rowerów Elite – wyczynowych carbonowych hardtaili. Po wprowadzeniu do produkcji w 2008 roku ram carbonowych wykonanych w 3 różnych technologiach (Red Carbon, Black Carbon i White Carbon) różniących się zawartością włókiem wysokomodułowych, a co się z tym wiąże, oczywiście sztywnością, masą i ceną, na przyszły sezon Trek przeprojektował także kształt ram modeli Elite. Poprzez zastosowanie nowych rozwiązań ponownie udało się obniżyć masę ram i powiększyć ich sztywność. Nowa rama Elite 9.9 SSL (Red Carbon) w rozmiarze 17,5” ma ważyć teraz 1100 gramów.

Nowe rozwiązania zastosowane wcześniej w modelu Top Fuel przeniesiono także do „sztywniaków”. To przede wszystkim zastosowanie systemu suportu BB90 (liczba oznacza szerokość mufy w milimetrach), w którym zastosowano wciskane w ramę łożyska suportu. Zastosowanie tak szerokiej mufy pozwoliło zwiększyć przekroje dolnej i podsiodłowej rury przedniego trójkąta co zaowocowało większą sztywnością tej okolicy. Pomimo szerokiej mufy, w połączeniu ze specjalnie projektowaną korbą modelu 9.9 (FSA K-Force Light 2x9) zmniejszono współczynnik Q (odległość między pedałami).

Kolejną zmianą, podobnie jak w przypadku suportu, zastosowano wciskane łożyska sterów. Tą technologię Trek nazwał Net Moulding. Jednak w modelach wyczynowych, w przeciwieństwie do rowerów Fuel EX, zachowano standardową średnicę rury sterowej 1 i 1/8”. Dodatkowo w najwyższym modelu 9.9 Trek wprowadził przedłużoną rurę podsiodłową, ale na tyle krótką, że nie będzie wymagała ona cięcia. Z przedłużoną rurą współpracują specjalne, krótkie sztyce marki Bontrager.

Karbonowe hardtalie rodziny Elite to 3 modele. Pierwszy to wspomniany już Elite 9.9 SSL, z ramą Red Carbon. Przednie koło amortyzowane jest widelcem RockShox SID World Cup o skoku 100 mm z manetką zdalnej blokady. Koła to nowe Bontrager XXXL XL z obręczami wykonanymi ze scandium z carbonu. Reszta „fantów” to dobrze znany XTR (napęd poza wspomnianą korbą i hamulce) i Bontrager (sztyca, siodło, kierownica, mostek).

Trek Elite SSL 9.9

Model Elite 9.8 ma ramę wykonaną w technologii Black Carbon, amortyzator to RockShox SID Race (100 mm) i koła Bontrager XL. Listę komponentów uzupełniają: tradycyjna korba Shimano XT (3x9), reszta komponentów to także XT i Bontrager.

Najniższy model (choć w przypadku carbonowego roweru słowo „najniższy” brzmi lekko nie na miejscu) to Elite 9.7. Mamy tutaj ramę White Carbon, z amortyzatorem RockShox Reba SL 100 mm. Koła to Bontrager Race a większość pozostałych komponentów to nowe Shimano SLX i Bontrager z lini Race i Race Light.

Trek Elite 9.7

Nowe ramy serii Elite zostały uzupełnione w 2009 także w nowy rozmiar – 18’5”, więc w sumie będą dostępne w 5 rozmiarach (15,5; 17,5; 18,5; 19,5; 21.5"). Oprócz gotowych rowerów Trek oferuje także możliwość zakupu samej ramy, ale jedynie najwyższego modelu 9.9 SSL.

Więcej informacji: SSC